Elektro - Hydraulische Controleklep, Hydraulische Richtingklep in Blauwe Kleur

 

Explosiebestendige elektrohydraulische richtingklep

Type GWEH10,16,25. /6B2

Eigenschappen

- Kleppen worden gebruikt om het begin, het einde en de richting van een vloeibare stroom te controleren die

- Elektrohydraulische verrichting (WEH)

- 4/2 - of 4/3-manier versie

- Porting het patroon aan DIN 24 340 vormt A, ISO 4401 en cetop-RP 121 H

- De druk-strakke kamer te hoeven niet om voor een rolverandering worden geopend

 

Functie en configuratie

GWEH. /is de explosiebestendige elektrohydraulische richtingklep van 6B2. .type een richtingklep die de elektrohydraulische solenoïdeklep nemen als proefcontrole; het past de plaat-type verbinding toe, en de verbindingsdimensie is met de normen van DIN 2430 en van ISO in overeenstemming 4401. Er zijn vele verschillende prestaties en extra apparaten voor keus.

Kleppen van type GWEH. /6B2. zijn richtingspoelkleppen met elektrohydraulische verrichting, die de richting explosiebestendige klep gebruiken als proefcontrole. Zij controleren het begin, het einde en de richting van een vloeibare stroom.

De richtingkleppen bestaan fundamenteel uit de belangrijkste explosiebestendige klep met huisvesting (1), hoofdcontrolespoel (2), de één of twee terugkeerlentes, en proef explosiebestendige klep (4) met één of twee solenoïden.

Belangrijkste controlespoel (2) wordt gehouden in de neutrale of in aanvankelijke positie of door de lentes of door middel van druk. De proef explosiebestendige klep heeft natte facultatieve solenoïden van gelijkstroom of AC (5). De belangrijkste controlespoel wordt verplaatst door proef explosiebestendige klep (4).

 

Er zijn vier patronen op levering en het afvoerkanaal van controleolie, ziet het functiediagram.

Na zijn beschrijvingen van diverse types van kleppen:

1. De hoofdkleppen zijn lente centreren-type 3 positie four-way richtingkleppen

Belangrijkste controlespoel (2) wordt gehouden in de neutrale positie door de twee terugkeerlentes (3), en twee de lentekamers (6) worden verbonden met de tank via proef explosiebestendige klep (4). De proefolie wordt geleverd via proeflijn (7). Wanneer worden de proef explosiebestendige richting van klep (4) schakelaars (één solenoïde van de proef explosiebestendige klep activeert), de proef vloeibare handelingen op het één eind van belangrijkste spoel (2) en de duwen het (2) om zich te bewegen en de vereiste haven verbonden, dus wordt de stroomrichting van de vloeistof veranderd.

Wanneer de solenoïde de-energized, keert de proefspoel naar zijn aanvankelijke positie terug (uitzondering: impulsklep). De lentekamers (6) worden verbonden met tank door proef explosiebestendige klep (4). Onder de kracht van de lente, keert de spoel naar zijn neutrale positie terug. De olie in de lentekamer (6) stroomt aan terugkeerlijn van externe haven Y of interne lijn T via controleklep (4).

1- Hoofdkleplichaam

2- Hoofdklepspoel

3- De het terugstellenlente

4- Proef de solenoïdeklep van de Explosiebescherming

5- De solenoïde van de explosiebescherming

6- De lentekamer

7- De passage van de controleolie

 

2. De hoofdkleppen zijn hydraulisch centreren-type 3 positie four-way richtingkleppen

Belangrijkste controlespoel (2) wordt gehouden in de neutrale positie door drukolie handelend op de twee eindgezichten, en in de neutrale positie door een plaatsbepalingskoker gevestigd (7).

Door de druk uit één van de spoel (2) einden te verwijderen, wordt belangrijkste controlespoel (2) verplaatst in de verplaatste positie. De vloeistof maakt binnen kamerstromen in y-kanaal via de controleklep (4), en de interne afvoerkanaal vloeibare directe terugkeer naar tank via haven L. leeg.

1- Hoofdkleplichaam

2- Hoofdklepspoel

3- De lente

4- Proef de solenoïdeklep van de Explosiebescherming

5- De solenoïde van de explosiebescherming

6- De lentekamer

7- Plaatsende koker

 

2-positie four-way richtingkleppen

(dit soort kalft heeft vier andere structuren en Types)

1. Type G4WEH…/6B2…

Dit soort controleklep en hoofdklep hebben de het terugstellenlente elk, die door de lentekracht terugstellen.

2. Type G4WEH… H…/6B2…

Dit soort klep heeft de het terugstellenlente, die controleklep maken verblijf in aanvankelijke positie spoelen. De hoofdklepspoelen veranderen richtingen onder effect van drukolie.

3. Type G4WEH… H… /O6B2…

Dit soort klep heeft twee solenoïden. Er zijn geen het terugstellenlentes in controlekleppen en hoofdkleppen, waarbij solenoïden en drukolie worden gebruikt om controlekleppen en hoofdklepspoelen te maken verander richtingen. Daarom zal minstens één solenoïde onder het werken verzadigt zijn.

4. Type G4WEH… H… /OF6B2…

Dit soort klep heeft twee solenoïden en merktekens wat controleklepspoelen maakt in het werk positie (impulskleppen) blijven. De hoofdklepspoelen hebben geen plaatsbepalingsapparaten, die zich naar beneden in overeenkomstige het werk posities onder effect van drukolie bewegen.

Structuur 2, 3 en 4 die is het hydraulische terugstellen voorafgaan. De hoofdklepspoelen kunnen in de het werk positie slechts onder het effect van drukolie blijven.

Gaspedaaltussenvoegsel

Het gebruik van een gaspedaaltussenvoegsel wordt vereist als de proefolielevering in het p-kanaal van de controleklep moet worden beperkt. Dit gaspedaal wordt opgenomen in het p-kanaal van de controleklep.

 

Proefolielevering:

1. Type GWEH10…/6B2.

(1) omzetting tussen interne levering en externe levering:

P het gat op de bovenkant van hoofdkleporganismen met M6-bout (2) is externe levering en met M6 is de ontmantelde bout (2) interne levering.

(2) omzetting tussen intern afvoerkanaal en extern afvoerkanaal:

Is stop die schroeven de demonteren en het installeren van M6-bout (2) extern afvoerkanaal; Het demonteren van M6-bout (2) is intern afvoerkanaal.

 

2. Type GWEH16…/6B2.

(1) omzetting tussen interne levering en externe levering:

Het de vormp gat het demonteren van de stopschroef (10) op de onderkant van hoofdkleppen en het installeren van M6-bout (9) is interne levering. Het demonteren M6 de interne levering van identiteitskaart van de stopbout (9).

(2) omzetting tussen intern afvoerkanaal en extern afvoerkanaal:

10 controleklep het de vormt gat het Demonteren van de stopschroef (10) op de bovenkant van hoofdkleppen en het installeren van M6-stopbout (9) is intern afvoerkanaal. Het demonteren van M6-bout (9) is extern afvoerkanaal.

 

3. Type GWEH25…/6B2.

(1) omzetting tussen interne levering en externe levering:

P het gat op de bovenkant van hoofdkleporganismen met M6-bout (6) is externe levering en met M6 is de ontmantelde bout (6) interne levering.

(2) omzetting tussen intern afvoerkanaal en extern afvoerkanaal:

De vormt gat het demonteren van de stopbout (6) op de bovenkant van hoofdkleppen. Het demonteren van M6-bout (6) is extern afvoerkanaal.

 

De aanpassing van de omschakelingstijd:

om de omschakelingstijd van de belangrijkste klep te beïnvloeden moet een dubbele klep van de gaspedaalcontrole tussen controlekleppen en hoofdkleppen worden gepast om olielevering van controlekleppen in hoofdklepspoelen te controleren, waarbij de omschakelingstijd van hoofdkleppen wordt aangepast.

Regelend boutomwenteling met de wijzers van de klok mee, is de tijd voor omschakeling van hoofdkleppen lang, anders is de tijd kort.

De klep van de gaspedaalcontrole heeft twee soorten: meter-in throttling en meter-uit throttling. Als er een behoefte is om meter-in throttling in meter-uit throttling te veranderen, installeer opnieuw enkel de klep na het roteren 180°around de longitudinale as en installeer dan controlekleppen.

1- Hoofdklep

4- Controleklep

11- De regelgever van de omschakelingstijd (Z2FS6)

12- Meter-uit throttling

13- Meter-in throttling

16- De Setscrewm5×l GB/T70.1-10.9 rang, wordt de lengte van L bepaald door gestapelde hoogte, het aanhalen torsie 8,9 NM.

 

Druk die kleppen vermindert:

De druk die klep (8) vermindert moet het worden gebruikt de proefdruk is hoger dan 250 bar. Druk die verhouding die van constant-verhouding druk vermindert kleppen (D1) vermindert 1:0.66.

De druk die druk die van constant-verhouding druk vermindert kleppen vermindert zal geen 40bar overschrijden.

De minimumcontroledruk van technische beschrijvingen zal 1/0.66=1.515 na het installeren van grondplaatdruk verbeteren die kleppen vermindert.

Constant-verhouding druk die de kleppen vermindert zal niet gebruikt worden bij het controleren het interne olieafvoerkanaal en het gebruiken van tegendrukkleppen (P0.45) met controledruk aan 3bar verminderde.

1- Hoofdklep

4- Controleklep

11- De regelgever van de omschakelingstijd

17- Druk die klep vermindert

18- Bout M5×105 GB/T70.1-10.9

 

Specificaties

Nota:

1. Wanneer de spoelen van type GWEH10. /6B2. is C, Z, F, G, H, P, T, V, als de proefolie interne levering is, de proefolie etc. zou moeten extern afvoerkanaal zijn. En genoeg tegendruk zou op de haven T van de terugkeerolie (moet niet op de Haven Y zijn) moeten worden uitgeoefend zodat de klep richtingen kan betrouwbaar veranderen.

2. Wanneer de proefdruk hoger is dan 250bar (het zal hoofddruk zijn wanneer de versie interne levering) is, moet de druk die klep vermindert worden gebruikt.

3. G1 de rang EX D Ⅰ Mb van de Explosiebescherming; G2 de rang EX D Ⅱ C T4 GB van de Explosiebescherming

 

Nota:

1. Voor functie van GWEH16-25 zoals C, Z, F, G, H, P, T, V, enz., als het toepassen van controleolie interne sup, gelieve te proberen om extern te gebruiken voeg toe genoeg tegendruk op terugkeerhaven T (de haven Y zal geen tegendruk hebben) om kleppen te verzekeren kan behoorlijk omkeren.

2. De druk die kleppen vermindert zal worden toegepast wanneer de controledruk 250 bar overschrijdt.

3. G1 de rang EX D Ⅰ Mb van de Explosiebescherming; G2 de rang EX D Ⅱ C T4 GB van de Explosiebescherming

 

Technische details

Grootte mm	Nominale drukmpa	Max.flow L/min.
10	31.5	160
16	28/31.5	300
25	28/31.5	650
32	28/31.5	1100